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南京等地將啟用尾氣遙測和環(huán)保標(biāo)志自動識別系統(tǒng)
排放是否達(dá)標(biāo)一秒就知道


日期：2009-04-24  作者：李玉芳 閆艷 高杰

中國環(huán)境報見習(xí)記者 李玉芳 閆艷 記者 高杰 南京報道 記者從近日召開的江蘇省機(jī)動車排氣污染防治現(xiàn)場會上獲悉，從6月起，國內(nèi)最先進(jìn)的尾氣遙測設(shè)備和環(huán)保標(biāo)志自動識別系統(tǒng)將在南京等地“走馬上任”。各類機(jī)動車尾氣排放是否超標(biāo)，一秒鐘內(nèi)便可知曉。
江蘇省把治理機(jī)動車污染列為今年污染防治六大治理任務(wù)之一，確定要全面加強(qiáng)新車準(zhǔn)入，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車尾氣排放國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，有條件的地區(qū)可提前實施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)機(jī)動車尾氣檢測，對達(dá)不到排放限值的機(jī)動車不予通過年檢；加強(qiáng)分類管理，推行機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志分類管理制度等。
為全面加強(qiáng)對機(jī)動車污染防治的監(jiān)控，來自江蘇省各市(縣)環(huán)保部門的代表齊聚南京市，學(xué)習(xí)和借鑒南京市機(jī)動車尾氣治理工作的經(jīng)驗。
車輛上牌審核，年減排污染物5萬噸
南京市機(jī)動車保有量連續(xù)5年以平均16％的速率增長，目前已達(dá)94.2萬輛，去年機(jī)動車排放的各類污染物總量接近40萬噸。
為改善環(huán)境空氣質(zhì)量，南京市加強(qiáng)對機(jī)動車輛準(zhǔn)入的管理。市機(jī)動車排氣監(jiān)控中心與市公安部門聯(lián)手，分別在公安分局車管所的4個上牌窗口進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了在網(wǎng)上對機(jī)動車輛環(huán)保達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行審核。目前，所有車輛上牌前必須經(jīng)環(huán)保達(dá)標(biāo)目錄審核。其中，對外地二手車進(jìn)入南京市，環(huán)保審核視同新車管理，從而阻止了近3萬輛不達(dá)標(biāo)車和高污染車輛進(jìn)入。僅此一項，每年就減少機(jī)動車各類污染物排放量5萬多噸。
排放是否超標(biāo)，一秒鐘便知曉
目前，南京市正在開展無標(biāo)車和黃標(biāo)車限行的具體時間、區(qū)域的準(zhǔn)備工作，國內(nèi)最先進(jìn)的尾氣遙測設(shè)備和環(huán)保標(biāo)志自動識別系統(tǒng)也正在抓緊進(jìn)行調(diào)試，這套在奧運會期間為北京空氣質(zhì)量保駕護(hù)航的智能設(shè)備，有望在6月正式投入使用。
據(jù)介紹，這套遙測自動識別系統(tǒng)，一秒鐘內(nèi)即可完成對行駛車輛排放情況的判斷。投入使用后，不僅能夠移動檢測行駛車輛是否超標(biāo)排放，更能夠通過自動識別系統(tǒng)對過往車輛的牌號進(jìn)行捕捉，并將信息無線上傳至機(jī)動車尾氣污染監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)庫，通過自動檢索，發(fā)現(xiàn)違規(guī)闖入禁區(qū)的車輛并予以處罰。
環(huán)保標(biāo)志寧杭兩地互認(rèn)
目前，南京市實施的機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志制度與北京的標(biāo)志管理已經(jīng)實現(xiàn)無縫對接，只要通過檢測并領(lǐng)取了南京市藍(lán)色或綠色標(biāo)志的汽油車，以及綠色標(biāo)志的柴油車均可直接進(jìn)京，不需要進(jìn)行額外的檢測。江蘇省其他地區(qū)想要進(jìn)京的車輛則需進(jìn)行專門的排放達(dá)標(biāo)審核和檢測，達(dá)到相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)才可以拿到進(jìn)京通行證。
另外，張貼南京市環(huán)保標(biāo)志的車輛，進(jìn)入杭州市區(qū)將豁免尾氣檢測。無環(huán)保標(biāo)志的車輛則只能在杭州市領(lǐng)取臨時標(biāo)志才能通行，超過5天還需接受當(dāng)?shù)匚矚猸h(huán)保檢測，若排放不合格，將被依法進(jìn)行罰款、扣分。
車輛分等級，黃標(biāo)車限行
南京市根據(jù)尾氣排放污染程度，將機(jī)動車分為不同級別，貼上黃、藍(lán)、綠等顏色的標(biāo)志，再劃定區(qū)域、時段對不同色標(biāo)的車輛實施自由通行、限行等措施。預(yù)計明年國慶前，有望對無環(huán)保分類標(biāo)志和高污染車輛實施區(qū)域限行，考慮的重點為高架橋、快速路和隧道等氮氧化合物排放高的路段以及中心城區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)等人流集中區(qū)域，其中部分特殊區(qū)域?qū)⒅辉试S綠標(biāo)車輛通行。
據(jù)悉，南京市還將啟動機(jī)動車尾氣檢測二期站點建設(shè)，全面推行機(jī)動車簡易工況檢測法，年內(nèi)全市機(jī)動車檢測率要達(dá)到80％左右。繼續(xù)開展公交車治理，年內(nèi)再更新符合環(huán)保要求的公交車1200輛，并加快實施公交車、出租車油改氣步伐。
加快制定機(jī)動車監(jiān)測站布局規(guī)劃
江蘇省環(huán)保廳要求，全省各市、縣環(huán)保局要盡快制定轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車排氣污染檢測場站布局規(guī)劃。機(jī)動車排氣污染檢測場站建設(shè)，必須符合所在市、縣布局規(guī)劃，并作為向省環(huán)保廳申請委托檢測的前置條件。
江蘇省環(huán)保廳要求，機(jī)動車排氣污染檢測場站原則上1個縣(縣級市)設(shè)置1個點，設(shè)區(qū)的市可根據(jù)機(jī)動車保有量、機(jī)動車分布及現(xiàn)有安檢站布局等情況，合理規(guī)劃多個場站。原則上每萬輛在用輕型汽油車設(shè)置1條簡易工況法排氣污染檢測線。同時，加強(qiáng)對檢測單位日常的監(jiān)督管理，定期將機(jī)動車排氣污染檢測情況報至所在地環(huán)保部門備案。

來源：中國環(huán)境報